Тест-драйв московского каршеринга YouDrive

Каршеринг YouDrive был запущен в Москве в июне этого года и имеет по сравнению с другими подобными сервисами ряд отличий, главное из которых — автопарк.

Вместо примелькавшихся «Солярисов» здесь изначально были более респектабельные Skoda Rapid, а сейчас основу парка составляют «Smart Fortwo». На одном из них мне удалось прокатиться в конце прошлой недели:

youdrive_smart_01
Панорамная крыша и литые диски — снаружи автомобиль выглядит неплохо

Открывается автомобиль точно также, как у конкурентов — из мобильного приложения. Несмотря на внешние габариты, в машине довольно просторно даже с моим ростом за метр-восемьдесят.

Комплектация немного странная — есть панорамная крыша, круиз-контроль и другие буржуазные атрибуты, но нет аудиосистемы. Вместо нее — заглушка:

youdrive_smart_02
Аудиосистема отсутствует

Двигатель запускается кнопкой:

youdrive_smart_03

Чтобы поехать, необходимо перевести рычаг роботизированной коробки влево (к водителю) и нажать кнопку на рукоятке рычага для включения автоматического режима трансмиссии. Скорости также можно переключать вручную.

Передвигаться по городу на Смарте вполне комфортно, двигателя от газонокосилки (трехцилиндровый, 1л) достаточно, учитывая массу автомобиля.

Главный минус YouDrive по сравнению с другими конкурентами — цена 8 руб/мин. Например, аренда в Делимобиле стоит 5 руб/мин — в 1,6 раз дешевле.

 

Делимобиль vs Anytime: тест-драйв

Вчера за один день удалось поездить на автомобилях обеих компаний.
Утром по пути на работу встретился Hyundai Solaris от Anytime весь замороженный:

Hyundai Solaris компании Anytime
Hyundai Solaris компании Anytime

Правда очистить лобовое стекло удалось довольно быстро благодаря залитой незамерзайке.

Пробег автомобиля — более 40 тысяч км, кузов в приличном состоянии. Салон грязноват, но бывает и хуже. Коробка периодически гудит, салон поскрипывает, но ехать можно. В целом вполне нормальное средство передвижения для своего пробега, тем более с учетом не слишком бережной эксплуатации.

После обеда решил испытать сервис Делимобиль — до сих пор это не удавалась сделать из-за ограниченной в пределах ТТК парковки. Дошел минут за 10 до ближайшего авто — им оказался Huindai Solaris с пробегом 900 км.

Hyundai Solaris компании Делимобиль
Hyundai Solaris компании Делимобиль

Машина новая, в салоне чисто — совсем другие ощущения. Из опций, которых нет у Anytime — задний парктроник, освежитель воздуха типа «вонючка на веревочке» и зарядные устройства для смартфонов.

Парктроник в Делимобиле
Парктроник в Делимобиле

В остальном вроде та же комплектация, что у Anytime: кондиционер, музыка, электрозеркала и сидения с подогревом.

Комплектация схожа с Anytime
Комплектация схожа с Anytime
Пробег "Делимобиля" - всего 900 км
Пробег «Делимобиля» — всего 900 км

По ценам на данный момент Делимобиль дешевле — 5 р/мин против 6-7 р/мин у Anytime. Из основных преимуществ Anytime пока остается расширенная зона действия до 200 км от МКАД.

Так что для меня выбор очевиден: по Москве — на Делимобиле, за МКАД — на Anytime.

Каршеринг в Москве: Делимобиль vs Anytime

На днях в Москве должен запуститься новый сервис поминутного проката автомобилей (каршеринг) под названием Делимобиль. В отличие от уже давно работающего Anytime, у пользователей Делимобиля будет возможность бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки.

Существенный недостаток Anytime на сегодня — небольшой автопарк. Т.е. далеко не всегда можно найти машину в пешей доступности. Если Делимобиль сможет выпустить достаточное количество машин, то на его стороне будет огромное преимущество.

Carsharing в Москве — плюсы и минусы

Carsharing — это краткосрочная аренда автомобиля. В Москве такие услуги предоставляет компания Anytime. Автомобиль ищется, открывается и закрывается с помощью приложения на смартфоне. Аренда тарифицируется поминутно, т.е. автомобиль можно арендовать хоть на одну минуту.

Ниже плюсы и минусы московского каршеринга по состоянию на конец ноября 2014.

Что мне не нравится:
1) Перед началом аренды автомобиль требуется внимательно осмотреть и сообщить на горячую линию о всех повреждениях, а также сделать фото. Некоторые автомобили эксплуатируются давно и имеют старые вмятины практически «по кругу». Не проще было бы отображать информацию об известных повреждениях в приложении, чтобы арендатор звонил только в случае обнаружения новых?
2) Пару раз за последнее время попадался автомобиль с пустым баком. Хорошо было бы видеть в приложении запас топлива перед бронированием авто.
3) Мусор и грязь в салоне. Введен штраф 2000р за мусор в машине, и было бы здорово, если за счет этих штрафов почаще бы проводилась химчистка салонов.

Что хорошего:
1) Автомобилей стало существенно больше за счет новых Hyundai Solaris. Двигатель 1.4л с АКПП, средняя комплектация Comfort — достаточно для поездок по городу.
2) Снизили тариф с 10р/мин до 5-7р/мин в зависимости от авто. Также ввели отдельный пониженный тариф при парковке.
3) Теперь можно заправляться на любой АЗС — компенсируют по чеку + 100р. Достаточно отправить фото — очень удобно.

Ну и напоследок, текущий автопарк Anytime:

anytimecar_solaris anytimecar_polo anytimecar_cruze anytimecar_bmw anytimecar_mersedes

Update 1: статья «За рулем» о каршеринге Anytime.

Update 2: с 25 декабря завершать аренду автомобиля Anytime в пределах ТТК станет очень накладно из-за расширения зоны платной парковки.

velobike.ru — городской прокат велосипедов в Москве

В прошлом году успешно использовал московский велопрокат, как альтернативу общественному транспорту.
Чтобы взять велосипед, надо зарегистрироваться на сайте velobike.ru, оплатить тарифный план и получить номер + пин-код.
Например, за 450р в месяц в прошлом сезоне можно было кататься неограниченное число раз по 30 минут. Больше 30 мин — за доплату.
На парковке вводим свой номер и пин-код на клавиатуре, выбираем велосипед, нажимаем кнопку на замке и забираем. Все просто.
Велосипеды чем-то напоминают советский «Аист», только более тяжелые.
С единственной передачей тяжело ехать в гору, но кроме односкоростных велосипедов есть еще трехскоростные с переключателем Shimano Nexus — система с планетарной втулкой. Очень комфортный переключатель, работает без рывков, не надо крутить педали, чтобы произошло переключение.

velobike_03
В целом впечатления положительные, наконец-то до нас дошли не только нанотехнологии, но и современный городской транспорт.
Осталась самая мелочь — построить велодорожки :).

Ну и немного технических характеристик (неофициальные, что смог найти в интернете):

Тип: городской прогулочный велосипед
Вес: 14 кг
Трансмиссия: односкоростная или трехскоростная Shimano Nexus с планетарным механизмом
Колеса: диаметр 28″, безвоздушные (невозможно проколоть)
Передний тормоз: ручной, типа V-brake
Задний тормоз: барабанного типа (приводится в действие обратным движением педалей)
Освещение: сигнальные фонари спереди (белый) и сзади (красный), включаются автоматически при движении.
Место под багаж: спереди с фиксатором — резиновым жгутом.
Цепь защищена от попадания в нее одежды.
Производство: Чехия, компания HOMEPORT.