velobike.ru — городской прокат велосипедов в Москве

В прошлом году успешно использовал московский велопрокат, как альтернативу общественному транспорту.
Чтобы взять велосипед, надо зарегистрироваться на сайте velobike.ru, оплатить тарифный план и получить номер + пин-код.
Например, за 450р в месяц в прошлом сезоне можно было кататься неограниченное число раз по 30 минут. Больше 30 мин — за доплату.
На парковке вводим свой номер и пин-код на клавиатуре, выбираем велосипед, нажимаем кнопку на замке и забираем. Все просто.
Велосипеды чем-то напоминают советский «Аист», только более тяжелые.
С единственной передачей тяжело ехать в гору, но кроме односкоростных велосипедов есть еще трехскоростные с переключателем Shimano Nexus — система с планетарной втулкой. Очень комфортный переключатель, работает без рывков, не надо крутить педали, чтобы произошло переключение.

velobike_03
В целом впечатления положительные, наконец-то до нас дошли не только нанотехнологии, но и современный городской транспорт.
Осталась самая мелочь — построить велодорожки :).

Ну и немного технических характеристик (неофициальные, что смог найти в интернете):

Тип: городской прогулочный велосипед
Вес: 14 кг
Трансмиссия: односкоростная или трехскоростная Shimano Nexus с планетарным механизмом
Колеса: диаметр 28″, безвоздушные (невозможно проколоть)
Передний тормоз: ручной, типа V-brake
Задний тормоз: барабанного типа (приводится в действие обратным движением педалей)
Освещение: сигнальные фонари спереди (белый) и сзади (красный), включаются автоматически при движении.
Место под багаж: спереди с фиксатором — резиновым жгутом.
Цепь защищена от попадания в нее одежды.
Производство: Чехия, компания HOMEPORT.

Через Садовое кольцо на прокатном велосипеде

Очень хотел проехать соблюдая ПДД, поэтому старался двигаться по проезжей части и не навстречу движению.
Могу сказать, что в центре водители адекватные, держаться в потоке машин более-менее комфортно.
Но вот путь по Якиманке от Малого каменного моста и дальше — это то неловкое чувство, когда понимаешь, что тебя вот-вот размажет по бордюру троллейбус.
Маршрут в результате получился примерно такой:

Через Садовое кольцо на прокатном велосипеде
Через Садовое кольцо на прокатном велосипеде

ПДД 2013 и велосипедисты

После изучения ПДД я выделил для себя 7 основных правил:

1. Велосипед является транспортным средством (п.1.2), соответственно для него действуют ПДД, касающиеся транспортных средств.
2. Езда по тротуарам и пешеходным переходам на велосипеде запрещена в ПДД, но можно идти пешком и везти велосипед рядом (в этом случае велосипедист становится пешеходом).
3. На велосипеде разрешено ехать по крайней правой полосе, по обочине (если это не создает помех пешеходам) и по специальным велодорожкам. Выезд из крайней правой полосы разрешен только для объезда или обгона.
4. На велосипеде запрещен поворот налево, если на дороге более одной полосы в данном направлении или имеются трамвайные пути.
5. В темное время суток необходимо использовать ближний свет спереди и габаритный фонарь сзади. Более того, в светлое время суток также необходимо ездить с включенным фонарем (!).
6. При повороте необходимо подавать сигнал рукой (вытянутая левая или правая рука).
7. Движение на велосипеде по автомагистрали запрещено (п.16.1).

В качестве бонуса — очень хороший обзор ПДД для велосипедистов.

Общественный велопрокат (bike-sharing) в Москве

Вчера увидел в центре Москвы вот это:

velobike_01

Даже глазам не поверил сначала:) Bike-sharing in Moscow, работающий и с велосипедами в наличии.
Такая же идея, как например в Париже:

bikesharing_paris_01

По ценам: сутки — 100р, неделя — 250р, месяц — 450р, сезон (насколько я понял — полгода) — 950р. В стоимость абонемента входит бесплатный прокат на 30 минут неограниченное число раз. Если больше — надо доплачивать. Регистрация на velobike.ru. Велики новые, внешний вид портит огромный логотип банка Москвы на морде.
Для сравнения цены в Париже: сутки 1,7 EUR, неделя — 8 EUR, год — 29 EUR. Также 30 минут без доплаты.

Главный epic fail московского проката — полное отсутствие велодорожек, я на своем внедорожном и то с трудом по Москве перемещаюсь.
Без велодорожек эти прокаты никому не нужны, привет Собянину.
Еще один минус — маловато станций:

velobike_02

В понедельник хочу все-таки опробовать этот сервис.