Каршеринг в Москве: Делимобиль vs Anytime

На днях в Москве должен запуститься новый сервис поминутного проката автомобилей (каршеринг) под названием Делимобиль. В отличие от уже давно работающего Anytime, у пользователей Делимобиля будет возможность бесплатно оставлять машину в зоне платной парковки.

Существенный недостаток Anytime на сегодня — небольшой автопарк. Т.е. далеко не всегда можно найти машину в пешей доступности. Если Делимобиль сможет выпустить достаточное количество машин, то на его стороне будет огромное преимущество.

Carsharing в Москве — плюсы и минусы

Carsharing — это краткосрочная аренда автомобиля. В Москве такие услуги предоставляет компания Anytime. Автомобиль ищется, открывается и закрывается с помощью приложения на смартфоне. Аренда тарифицируется поминутно, т.е. автомобиль можно арендовать хоть на одну минуту.

Ниже плюсы и минусы московского каршеринга по состоянию на конец ноября 2014.

Что мне не нравится:
1) Перед началом аренды автомобиль требуется внимательно осмотреть и сообщить на горячую линию о всех повреждениях, а также сделать фото. Некоторые автомобили эксплуатируются давно и имеют старые вмятины практически «по кругу». Не проще было бы отображать информацию об известных повреждениях в приложении, чтобы арендатор звонил только в случае обнаружения новых?
2) Пару раз за последнее время попадался автомобиль с пустым баком. Хорошо было бы видеть в приложении запас топлива перед бронированием авто.
3) Мусор и грязь в салоне. Введен штраф 2000р за мусор в машине, и было бы здорово, если за счет этих штрафов почаще бы проводилась химчистка салонов.

Что хорошего:
1) Автомобилей стало существенно больше за счет новых Hyundai Solaris. Двигатель 1.4л с АКПП, средняя комплектация Comfort — достаточно для поездок по городу.
2) Снизили тариф с 10р/мин до 5-7р/мин в зависимости от авто. Также ввели отдельный пониженный тариф при парковке.
3) Теперь можно заправляться на любой АЗС — компенсируют по чеку + 100р. Достаточно отправить фото — очень удобно.

Ну и напоследок, текущий автопарк Anytime:

anytimecar_solaris anytimecar_polo anytimecar_cruze anytimecar_bmw anytimecar_mersedes

Update 1: статья «За рулем» о каршеринге Anytime.

Update 2: с 25 декабря завершать аренду автомобиля Anytime в пределах ТТК станет очень накладно из-за расширения зоны платной парковки.

Аренда автомобиля в испанском Goldcar

Аренда автомобиля в испанском Goldcar

(Испания, Майорка, аэропорт Palma de Mallorca).

Сайт: goldcar.es

Плюсы:

1. Новые автомобили — нам достался Ford Fiesta с пробегом 5 тыс. км.

2. Стоимость аренды ниже, чем у популярных Hertz, Sixt, Avis и тп.

3. Берете автомобиль с полным баком — сдаете с пустым. Если топливо осталось — возвращают деньги.

Минусы:

1. В аэропорту очередь к стойке минут на 30.

2. Довольно сложно (но можно) понять конечную стоимость аренды. К итоговой стоимости на сайте надо приплюсовать стоимость полного бака топлива и сервисный сбор. В нашем случае бак бензина стоил 67 EUR, сбор 24 EUR. Бак у Фиесты 45 литров, т.е. литр бензина 1,49 EUR — без обмана, примерно как на заправках.

В итоге с полной страховкой без франшизы и доп. водителем вышло 33 EUR/день. Со стандартной страховкой получилось бы 18 EUR/день. Плюс сразу заплатили 67 EUR за полный бак, сдавали с пустым.

velobike.ru — городской прокат велосипедов в Москве

В прошлом году успешно использовал московский велопрокат, как альтернативу общественному транспорту.
Чтобы взять велосипед, надо зарегистрироваться на сайте velobike.ru, оплатить тарифный план и получить номер + пин-код.
Например, за 450р в месяц в прошлом сезоне можно было кататься неограниченное число раз по 30 минут. Больше 30 мин — за доплату.
На парковке вводим свой номер и пин-код на клавиатуре, выбираем велосипед, нажимаем кнопку на замке и забираем. Все просто.
Велосипеды чем-то напоминают советский «Аист», только более тяжелые.
С единственной передачей тяжело ехать в гору, но кроме односкоростных велосипедов есть еще трехскоростные с переключателем Shimano Nexus — система с планетарной втулкой. Очень комфортный переключатель, работает без рывков, не надо крутить педали, чтобы произошло переключение.

velobike_03
В целом впечатления положительные, наконец-то до нас дошли не только нанотехнологии, но и современный городской транспорт.
Осталась самая мелочь — построить велодорожки :).

Ну и немного технических характеристик (неофициальные, что смог найти в интернете):

Тип: городской прогулочный велосипед
Вес: 14 кг
Трансмиссия: односкоростная или трехскоростная Shimano Nexus с планетарным механизмом
Колеса: диаметр 28″, безвоздушные (невозможно проколоть)
Передний тормоз: ручной, типа V-brake
Задний тормоз: барабанного типа (приводится в действие обратным движением педалей)
Освещение: сигнальные фонари спереди (белый) и сзади (красный), включаются автоматически при движении.
Место под багаж: спереди с фиксатором — резиновым жгутом.
Цепь защищена от попадания в нее одежды.
Производство: Чехия, компания HOMEPORT.

BMW 116i и Mercedes A180 — поминутный прокат в Москве развивается

В декабре я писал о новом московском (и практически общественном) транспорте — каршеринге Anytime.
Прошло чуть больше месяца, и сервис вполне успешно развивается: количество свободных машин существенно увеличилось, появились BMW и Mercedes.
На одной из таких новеньких BMW 116i недавно доехал до работы:

anytimecar_bmw_01

 

Машина практически с завода: пробег 149 км. Заплатил по стандартному тарифу 178р за 18 минут.
Из нововведений — видеорегистратор с датчиком ускорения (g-сенсор), т.е. запись включается только при резком торможении или ускорении. Также при старте автомобиля система приветствует вас человеческим голосом и просит проверить состояние SD-карты. Как проверять — не совсем понятно, дисплея у регистратора я не обнаружил. Не возить же с собой ноутбук 🙂